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在我國(guó)三北(東北、西北、華北)地區(qū)，冷卻塔在冬季運(yùn)行 時(shí)，由于低溫空氣的影響，循環(huán)水溫度比夏季要大大降低。運(yùn)行 中或停運(yùn)的冷卻塔及其循環(huán)水系統(tǒng)都可能發(fā)生冰凍危害。特別是 當(dāng)冬季運(yùn)行方式不當(dāng)，將嚴(yán)重影響冷卻塔的效率、結(jié)構(gòu)安全和使 用年限。
當(dāng)日平均氣溫在-10℃以下時(shí)，通常稱為冷卻塔的冬季運(yùn) 行期。
冷卻塔進(jìn)入冬季運(yùn)行期之前，應(yīng)編制《冷卻塔冬季運(yùn)行方 案》。方案應(yīng)包括：冬季熱負(fù)荷變化時(shí)，幾號(hào)塔運(yùn)行，幾號(hào)塔停 運(yùn)，運(yùn)行塔、停運(yùn)塔防凍保溫措施等。
特別要重視“孤塔”(擴(kuò)建時(shí)，遠(yuǎn)離塔群的獨(dú)立塔)在冬季 機(jī)組緊急狀態(tài)下停機(jī)所帶來(lái)的冷卻塔防凍保溫的措施，并要做好 防凍預(yù)案。
1. 冷卻塔冬季停運(yùn)的措施
(1)冷卻塔在冬季運(yùn)行期間不允許頻繁啟、停，進(jìn)行“調(diào)峰”。
(2)冷卻塔冬季停運(yùn)，應(yīng)選在氣溫相對(duì)較高的中午進(jìn)行操作。
(3)因機(jī)組停機(jī)而須停塔時(shí)，停機(jī)和停塔宜同時(shí)操作，或先 停塔后停機(jī)。
2. 冬季運(yùn)行期循環(huán)水出口溫度控制
冷卻塔冬季運(yùn)行時(shí)循環(huán)水出口溫度一般不低于15℃,在確有 措施保證塔內(nèi)不結(jié)冰的情況下，也不得低于10℃。
3. 加大外圍淋水密度
(1)具有上、下層的壓力進(jìn)水溝的冷卻塔，可調(diào)整上層水溝 入水口的閘板門開啟度來(lái)加大外圍循環(huán)水量。
(2)具有一個(gè)中央豎井，4個(gè)輔井的冷卻塔可以控制中央豎井主水槽的水位，加大外圍水量。
(3)沒(méi)有內(nèi)外分區(qū)配水的小型老式冷卻塔，可在濺水槽內(nèi)封 堵內(nèi)圍部分噴嘴的入水口。封堵方法可采用球磨機(jī)中報(bào)廢的直徑 相宜的鋼球，擺在入水口上面。
4. 投入防凍管(化冰管)
在加大外圍水量后，投入防凍管控制冷卻塔的進(jìn)風(fēng)量，是防 凍的有效措施之一。
5. 懸掛、調(diào)整擋風(fēng)板
根據(jù)冷卻塔冬季運(yùn)行期的大氣溫度、風(fēng)力、風(fēng)向及熱負(fù)荷的 變化，及時(shí)懸掛、調(diào)整擋風(fēng)板。懸掛擋風(fēng)板關(guān)鍵在于調(diào)整，調(diào)整 擋風(fēng)板的工作應(yīng)做到“三勤”,勤測(cè)溫、勤檢查、勤調(diào)整。這樣 既可避免或減少冷卻塔的冰害，又有利于冷卻塔的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
6. 清除掛冰
冷卻塔進(jìn)風(fēng)口、塔內(nèi)防凍檐、淋水架構(gòu)下層梁柱都易結(jié)冰區(qū) 域，及時(shí)清除掛冰，防止掛冰擴(kuò)大，是冷卻塔冬季運(yùn)行維護(hù)重要 的工作。
清除掛冰的方法有：
(1)對(duì)外圍掛冰區(qū)增大循環(huán)水量，提高淋水密度，使掛冰 融化。
(2)擴(kuò)大掛冰區(qū)懸掛擋風(fēng)板的面積，減少冷空氣進(jìn)入塔內(nèi)風(fēng) 量，局部提高塔內(nèi)溫度，使掛冰“捂化”。
(3)人工打冰。人工打冰因打冰桿長(zhǎng)度限制，只能清除塔的 外圍掛冰；對(duì)塔內(nèi)淋水裝置、防凍管等塔內(nèi)設(shè)施損傷破壞很大； 作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全系數(shù)低，經(jīng)常出現(xiàn)滑倒摔傷，掉入水 池等不安全事件發(fā)生。所以不宜提倡。
7. 冷卻塔冬季運(yùn)行時(shí)的防凍標(biāo)準(zhǔn)及誤區(qū)
(1)冬季防凍措施工作標(biāo)準(zhǔn)：
1)循環(huán)水出口溫度控制在10～15℃之間。
2)塔內(nèi)淋水裝置下部(填料托架處)大氣溫度在0℃以上。
3)不許大面積結(jié)冰。局部掛冰厚度不宜超過(guò)50mm,應(yīng)及時(shí) 消除。
(2)達(dá)到防凍標(biāo)準(zhǔn)，是多項(xiàng)防凍措施聯(lián)合取得的成果，不能 指望投入某一項(xiàng)措施就可以全天候的平安過(guò)冬，那是不可能的。 目前一些單位對(duì)冷卻塔冬季運(yùn)行方案及防凍措施存在以下誤區(qū)：
1)不編制冷卻塔冬季運(yùn)行方案，或?qū)�運(yùn)行方案執(zhí)行不認(rèn)真。 隨意啟停冷卻塔，用冷卻塔“調(diào)峰”。
2)對(duì)上個(gè)冬季冷卻塔運(yùn)行期暴露的問(wèn)題，因凍害引起的設(shè) 備缺陷，夏季不聞不問(wèn)，不安排計(jì)劃?rùn)z修、維護(hù)工作跟不上。
例如：靠外圍筒壁的填料脫落不及時(shí)填修。防凍管因打冰造 成的管接頭漏水，支吊架脫落不及時(shí)修復(fù)。防凍管噴水孔中心不 垂直水面，造成人字柱結(jié)冰，夏季不調(diào)整。因防凍設(shè)施的缺陷年 年失修，冰害一年比一年嚴(yán)重。
3)擋風(fēng)板只掛不調(diào)，有的塔有兩層擋風(fēng)板，入冬只掛上層、 不掛下層。有的塔擋風(fēng)板入冬掛，開春摘掉。 一年只操作一次，  根本不調(diào)或不知如何調(diào)整擋風(fēng)板。
4)塔內(nèi)配水量不調(diào)整，不測(cè)淋水密度，塔內(nèi)淋水密度不均 勻。塔內(nèi)主水槽的配水閥門及閘板不使用、不操作、不檢修。
5)有的單位冬季運(yùn)行期主要靠人工打冰。冰薄時(shí)，天冷不 愿打，冰厚時(shí)工人打不動(dòng)。薄冰變厚冰、厚冰變冰柱、冰柱變冰 山。封堵進(jìn)風(fēng)口。巨大的冰荷載墜掉了防凍管、墜掉了淋水填 料托架。整塊的填料落入水池內(nèi)，造成塔內(nèi)局部“真空”,冷空 氣直入塔內(nèi)，造成水槽或配水管及噴嘴結(jié)冰。更嚴(yán)重的是巨大的 冰荷載造成塔內(nèi)淋水架構(gòu)下層梁、柱出現(xiàn)超載的結(jié)構(gòu)裂縫。嚴(yán)重 地破壞了冷卻塔的結(jié)構(gòu)安全，縮短冷卻塔使用年限，增大了冷卻 塔檢修成本。
6)有的單位對(duì)原有的防凍設(shè)施出現(xiàn)缺陷不及時(shí)檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不研究、不改進(jìn)。如防凍管(化冰管),簡(jiǎn)單地認(rèn)為設(shè) 計(jì)不合理，不好使而被拆除，這是十分錯(cuò)誤的。
8. 冷卻塔冬季運(yùn)行的保證措施
(1)冷卻塔的冬季運(yùn)行方案的編制與執(zhí)行，應(yīng)納入生產(chǎn)管理 范圍。對(duì)冬季運(yùn)行期間的循環(huán)水量、冷卻后循環(huán)水溫度、塔內(nèi)結(jié) 冰情況、防凍措施的執(zhí)行情況，要有監(jiān)管、有考核。
(2)冷卻塔冬季運(yùn)行期間，因凍害造成的設(shè)備缺陷要記錄。 夏季利用停機(jī)時(shí)間及時(shí)檢修、修補(bǔ)。檢修后，主管部門要組織冷 卻塔運(yùn)行人員進(jìn)行驗(yàn)收。
(3)擋風(fēng)板開春從塔上摘下后，要逐塊檢查，特別是板的邊 角破損情況及金屬掛鉤的松動(dòng)及腐蝕情況，要及時(shí)檢修。驗(yàn)收后 按編號(hào)入庫(kù)，垂直排列存放。損壞報(bào)廢的板，夏季及時(shí)補(bǔ)齊。
(4)對(duì)4000m²以上三層擋風(fēng)板應(yīng)配備高空作業(yè)車。減輕運(yùn) 行人員懸掛調(diào)整擋風(fēng)板時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高高空作業(yè)的安全性。
(5)利用行業(yè)秋季安全大檢查時(shí)機(jī)，每年對(duì)冷卻塔的防凍設(shè) 施、備品配件進(jìn)行一次大檢查。特別是塔內(nèi)的配水閘板門、防凍 管、擋風(fēng)板要逐件、逐段地檢查、試驗(yàn)、驗(yàn)收。迎接冷卻塔新的 冬季運(yùn)行期的到來(lái)。